Il ciclo di manutenzione di un compressore per auto non è fisso ma è influenzato da una serie di fattori. In buone condizioni di funzionamento, un compressore per auto non richiede sostituzioni frequenti, ma la manutenzione regolare è fondamentale. L'olio del compressore deve essere cambiato dopo le prime 2500 ore di funzionamento e il filtro dell'olio deve essere pulito. Successivamente, se il sistema rimane pulito, l'olio lubrificante deve essere cambiato ogni 10.000 ore o ogni anno. Se il compressore funziona in un ambiente ad alta-temperatura per periodi prolungati, le condizioni dell'olio lubrificante devono essere controllate ogni due mesi e sostituite immediatamente se risultano inferiori allo standard.
Oltre al cambio dell'olio lubrificante, è molto importante anche la manutenzione regolare del compressore dell'auto, che si consiglia di eseguire ogni tre anni. La manutenzione include il controllo delle pressioni di aspirazione e di scarico, la garanzia che tutti gli elementi di fissaggio siano sicuri e il controllo delle perdite. Se il compressore necessita di essere smontato e riparato, tutte le guarnizioni devono essere sostituite per garantirne il corretto funzionamento.
Inoltre, per mantenere l'effetto refrigerante dell'aria condizionata dell'auto, si consiglia di aggiungere refrigerante ogni anno. Anche la tensione della cinghia del compressore è importante. Una tensione eccessiva della cinghia può causare danni prematuri ai cuscinetti della puleggia del compressore, con conseguente rumore eccessivo; una tensione insufficiente può far scivolare la cinghia, influenzando la velocità del compressore e l'effetto di raffreddamento. Pertanto, il controllo e la regolazione regolari della tensione della cinghia sono fondamentali per garantire il normale funzionamento del compressore.